高福利来自高附加值产业支撑。
从积极方面来看，欧盟范围内，西欧北欧等国家通过二战后的高速发展，其高福利制度有着深厚的技术积累、产业聚集、经济红利作为支撑，短期也不会有根本的改变。
以德国汽车工业为例，奔驰、宝马等品牌虽然被中国电车冲击，但在全球市场依然占据着重要份额，每年在全球市场创造巨额利润，为其国家贡献大量税收。
以意大利为例，其名牌服装和名包品牌在全球市场独占鳌头。像古驰（Gucci），作为全球知名的奢侈品品牌，凭借独特的设计、精湛的工艺和强大的品牌营销，在全球 80 多个国家开设了超过 500 家门店。
2023 年，古驰母公司开云集团的营收高达 221 亿欧元，利润丰厚，为意大利贡献了大量税收。
普拉达（Prada）亦是如此，其产品在全球时尚爱好者中备受追捧，2023 年普拉达集团营收约 40 亿欧元，这些巨额利润通过税收等方式，为意大利乃至整个欧盟的高福利体系注入了源源不断的资金。
但是，欧盟高福利制度面临很多严峻挑战。
希腊债务危机就是一个典型例子。
希腊经济水平并不突出，却长期维持超高福利水平。在 2001 - 2010 年期间，希腊经济年均增速为 5.6%，而社会福利年均增速竟达 9.4%。为维持高福利，政府只能大量举债，近十年来，希腊每年公共债务占 GDP 比例一直在 90% 以上，其中 8 年超过 100%，最终陷入债务泥潭。希腊政府已经破产过一次了，最终是通过整个欧盟举债来渡过的危机。
还有，2023年德国汽车工业现在也面临中国电车工业的冲击，比如去年大众汽车连着关闭了三家德国工厂，裁员1万多人，还有奥迪福特等欧洲工厂，去年在整个欧盟范围内裁员超过5万人。
欧盟范围内汽车这种高附加值的产业一旦被冲击，其实是整个产业链条的衰败，比如给奔驰生产车标的200多年老企业也破产了。
欧洲大量的企业利润下滑，给政府贡献的税收就会下滑，政府势必通过其他手段补充税源或者减少其他支出来应对财政危机。
但欧盟小政府，手段并不多。
二战后的人口老龄化问题也给欧盟高福利带来沉重压力。
随着生活水平和医疗条件提升，欧盟国家人均寿命延长，同时生育率持续走低。据统计，欧盟 65 岁以上老人比例已达 16.5%，远超 7% 的国际警戒线。在一些国家，如意大利，劳动力人口减少，领取养老金人数增多，养老金支出大幅增加，给财政带来极大负担。
劳动力市场也因高福利出现问题。
没人努力工作，就难以产生"剩余价值"。
部分国家高福利政策下，失业保险金甚至高于一些低薪岗位工资，导致部分人宁愿领取救济也不愿工作，劳动积极性降低。像丹麦，工作节奏悠闲，劳动效率不高，企业运营成本上升，在全球竞争中处于劣势，影响经济持续增长，政府的税源就会慢慢减少。
还有一个因素，欧洲的高福利是不断抬高的，根源是"选民政治因素"，政客为了获得选票，不得不向公众承诺更多福利，更多的福利支出，其实透支了当下纳税人"未来的福利"。
就比如我们国内的80、90这一代人，通过工作交了很多是社保养老保险等。其实我们交的钱，只是在养60前的人，甚至是养50、40年代那些没有交过社保的人，他们没有交一分钱社保，却享受着当下社会的养老金医疗保障等福利。
国家统计局官网公布了《中国统计年鉴 2024》。数据显示，2023年，中国65岁及以上人口数已经达到21676万人，老年抚养比为22.5%。换言之，每4.4名劳动年龄人口就要负担1名老年人。
我国如此，欧盟也一样，年轻人减少，老龄化严重，未来的年轻人的福利在何方？
这是整个世界面临的问题。
回到前面的观点，我觉得，以欧盟的尿性，一代人的时间，继续享受高福利还是没问题的。再长，我觉得难了。
未来世界，是某东方大国的，嗯，如果要抬杠的话，我就说我指的是印度。当然，我也没说当大国子民一定好，一码事归一码事。
我的建议是：
拿个海外永居身份就好，入外籍就算了。
一个上升的大国国籍，值得给子孙保留。
我这里不是中介公司，平时通过多年出国劳务行业经验给大家出出主意、推荐些资源等。兼职这六年时间，累计帮助超过2万打工人解决出国打工困惑，通过咨询帮助2000人以上成功规避了出国劳务骗局，也通过一些"指导"让上百受骗打工人最终维权成功。
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