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日美关税谈判最近有点像"鸡同鸭讲"。
日本使出浑身解数，提出造船、航空、稀土供应等合作方案，试图换取美国降低关税，但特朗普压根不买账，还在媒体上抱怨日本的贸易逆差问题，威胁维持高关税。
谈判陷入僵局，日本处境越来越尴尬。
6月27日，日本经济财政再生相赤泽亮正飞到美国，与美国商务部长卢特尼克谈了一个小时，第二天又通过电话简单聊了聊。
但关键人物——美国财政部长贝森特和贸易代表办公室的格里尔，他一个也没见着。
29日，赤泽只能灰溜溜地回国。
这次磋商基本是"空手而归"。
日本提出在造船、航空领域合作，还提到愿意在稀土供应上帮美国一把（毕竟中国之前限制过稀土出口，这是个敏感点）。
但这些提议没打动特朗普，美国只关心一件事：日本得立刻削减对美贸易逆差。
特朗普对日本的贸易逆差问题一直抓着不放。
6月29日，他在福克斯新闻的采访中又开炮："美国每年接收日本数百万辆汽车，太不公平了！"
数据显示，2024年美国对日本的贸易逆差约600亿美元，跟特朗普第一任期时差不多。
汽车是逆差的主力，日本品牌像丰田、Honda在美国卖得火爆，但美国对日本的出口却远不如人意。
特朗普的解决方案简单粗暴：让日本多买美国原油、农产品，赶紧把逆差抹平。
他还明确表示，25%的汽车关税不会取消，甚至可能提高其他行业的关税，扩大征税范围。
他给谈判设了个"死线"——7月9日，扬言如果谈不拢，就给日本寄封信，写上"亲爱的小弟，请为汽车付25%的关税"。
这架势，摆明了不让步。日本的筹码不管用!
日本也不是没招。他们提出，如果美国免除汽车、钢铁、铝制品的关税，日本可以多进口美国商品，比如原油和农产品。
但特朗普对这种"交换条件"不感兴趣。
日本还强调，美国市场上30万辆日本品牌汽车其实是在美国生产的，雇了不少美国工人，试图以此争取同情。但特朗普压根不吃这套。
日本还祭出"稀土牌"，表示愿意在稀土供应上与美国合作，毕竟中国曾限制稀土出口，让美国很被动。
但这张牌也没能打动特朗普政府。
日本现在是"外有压力，内有麻烦"。
对外，美国强硬的态度让谈判像在"撞墙"；对内，日本马上要迎来参议院选举，降低农产品关税这种事会惹怒国内农业团体，政治上不好交代。
首相石破茂想跟特朗普面谈，但至少到今年秋天，估计都没机会。
特朗普还放话，7月9日后要把目前的10%"对等关税"税率提高，覆盖更多行业。
如果谈判继续拖，日本企业，尤其是汽车巨头丰田、日产，可能得长期背着高关税的包袱。
据日本汽车工业协会数据，2024年日本对美汽车出口占其总出口的40%，关税加码对企业的打击可不小。
虽然有人猜7月9日的期限可能会延到9月，但特朗普最近的表态像在浇冷水，摆明要各国赶紧妥协。
日本现在进退两难：继续谈，美国条件太苛刻；不谈，高关税的威胁又摆在那儿。
面对美国的逆差要求和汽车关税威胁，日本既要应对国内政治压力，又得在国际上找突破口，处境相当被动。
未来几个月，谈判是继续僵持还是能有转机，取决于日本能不能拿出更"硬核"的筹码，以及特朗普会不会稍微松口。
我的看法，就目前来看，日本想"搞定"特朗普，难度不小，想躲过这次大收割，并不容易，影响到谁，要赶快做planB了……
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