上海交通大学近期与加拿大滑铁卢大学签约，推出本科双学位等项目；并与南洋理工合建张江国际理工学院，计划2026年招生。文章指出，尽管部分中美合办项目关停，但中外合作正向更多元化方向拓展，为学生提供丰富的国际发展路径。
虽然交大密院已成为过去式，去年也有多个中外合办项目关停的消息，但中外合办并没有因此而走向终结。
今年，上海交通大学开启了轰轰烈烈的新一轮合作，先和南洋理工大学（NTU）联合设立上海交通大学张江国际理工学院，还在近日与加拿大滑铁卢大学签约合作，可以说是熹妃回宫！快来一起看看详细情况吧！
上海交通大学与滑铁卢大学签约
1月27日，上海交通大学与加拿大安省的滑铁卢大学举办签约仪式，上海交通大学浦江国际学院（原交大密院）与加拿大滑铁卢大学正式达成战略合作，共同推出多元化合作项目，包括本科双学位（2+2）项目、研究生项目、双硕士项目、联合培养博士项目等多种培养模式，有望提升办学层次，扩展合作领域，为学生提供更加多元的国际化发展路径，这是上海交通大学与加拿大顶尖大学在中外合办项目上的首次深度联手。
签约仪式在浦江国际学院龙宾楼454会议室举行，上海交通大学副校长刘卫东，浦江国际学院院长王贺升、党委书记朱浩瑾，国际合作与交流处副处长马威、研究生院国际化办公室主任赵凤等出席活动，仪式由学院副院长孔令逊主持。而滑铁卢大学到访交大的代表团汇聚了学术与行政领袖，涵盖了该校的王牌数学院，包括：
Alfred Yu（协理副校长，Associate Vice-President）
Mary Wells（工学院院长，Dean of Engineering）
Jochen Koenemann（数学学院院长，Dean of Mathematics）
Chris Houser（理学院院长，Dean of Science）
上海交通大学副校长刘卫东在致辞中表示：上海交通大学扎根中国、面向世界，历经一百三十载沧桑与奋进，始终秉持"求实学、务实业"的精神，致力于建设成为综合性、创新型、国际化的世界一流大学。今天双方签署的合作标志着两校合作进入了全新阶段，期待两校通过开展人才培养、科学研究、创新创业等多方面的合作建立更深层次的旗舰合作伙伴关系，为两校学生创造更加丰富、更具竞争力的全球化学习体验，也为两校学者拓展科研协作、共同应对全球性挑战开辟更广阔的平台。
滑铁卢大学协理副校长Alfred Yu表示：滑铁卢大学一直期待与上海交通大学开展合作，共同呈现全球影响力，培养新一代领袖型创新性人才。未来双方可以通过各种方式不断拓宽合作领域，包括本科和研究生阶段的学术项目、科研合作和师生交流等方面。
滑铁卢大学在国内的名气可能不是很响，但在北美理工科领域，知名度不可谓不高，其计算机科学、工程、数学等学科都位居世界前列，毕业生也有很多进入科技大厂。滑铁卢大学拥有北美唯一一所专注于数学的学院，该学院拥有近3000万美元的研究经费（2024/25学年），超过45000名校友遍布100多个国家，学生、教职员工和毕业生不断突破研究的界限，探索运用数学、计算机科学和统计学的新途径。
滑铁卢大学还有一大亮点是其Co-op项目，Co-operative Education Program（合作教育项目），是一种结合课堂教学和实际工作经验的教育方法，帮助学生实现从学校到工作的过渡。
Co-op和更为常见的Internship有不少的区别，Internship通常只持续一个夏天或一个学期，可以是有偿或无偿，取决于行业或领域，并由雇主决定，也可以是兼职或全职，取决于雇主的需求。
与Internship不同的是，Co-op通常有多个工作学期，且工作学期与学习学期交替，通常是全职，且基本上是带薪，薪水由雇主支付，基本上可以媲美现实工作，因此获得的经验非常有含金量，也是滑铁卢大学的学生在就业市场中打遍无敌手的主要优势。作为校友的小编在这里给母校打一波广告，想要了解更多的小伙伴们可以看看：揭秘就业率超高的大学背后的神仙项目！|滑铁卢大学CS Co-op就读经历分享
不过，和交大合作的2+2项目，受到就读时间和所限，学生能不能参加Co-op，还是未知数，需要等待更多细节公布！
密歇根学院倒下，浦江国际学院站起来了！
2025年1月10日，密歇根大学校长桑塔·奥诺正式宣布，学校已启动为期六个月的程序，终止与上海交通大学的合作关系。
再到 5 月 13 日，上海交通大学密西根学院官微发布公告，将密歇根学院改名暂定为"浦江国际学院"，校方强调改名不会影响教学质量，学生毕业还能获得上海交通大学的学位证书，学校也会致力于打造个性化、定制化、一人一案的培养方式和全英文沉浸式的学习环境，以及自由选专业+自由转专业（零门槛，无限制），享有探究式学习（IBL）+工程项目式学习（PBL）的方式。
当时，普遍认为没有密歇根大学这个强劲的合作方，或许交大的中卫合办难再有往日荣光，但截至目前，交大交出了超乎预期的答卷。
不久前，上海交通大学和南洋理工大学（NTU）联合设立的上海交通大学张江国际理工学院得到教育部正式批复，位于张江科学城，2026年正式启动首届招生，办学总规模将达到5000人，每年招本科生750人、硕士生2000人，本科生也将体验双学位2+2中外融合培养，后两年赴新加坡南洋理工大学学习，合格毕业生可以同时获得上海交通大学本科学历证书、学士学位证书以及南洋理工大学的学士学位证书。
上海交通大学张江国际理工学院的本科将开设机械工程、电子与计算机工程、材料科学与工程、计算机科学与技术、信息工程、数据科学与大数据技术等专业，纳入国家普通高等学校招生计划，学生需要参加全国统一高考才能被录取；而硕士则采用自主招生，开设数据科学、应用人工智能、计算与金融工程、金融科技、生物医学工程、智能制造、材料科学与工程、科技创业与创新等专业。
早在2025年，其实上海交通大学和滑铁卢大学也已经达成了一项合作，签约开展"全球学位通"项目，大四时学生可以通过交流交换形式参与滑铁卢大学各类课程学习，学生无需缴纳滑铁卢大学那方的学费，并且在一年内，可根据自身学习情况合理穿插科研项目。
此外，上海交通大学与合作高校香港大学开展了首个本博连读项目，主要与港大的工程学部合作展开，有科研实力的学生在交大读完4年本科后，可申请直升港大博士。
谁说中外合办已退场？
过去一年多，中外合办项目噩耗频出，清华-伯克利深圳学院、四川大学匹兹堡学院和天津大学佐治亚理工深圳学院等项目纷纷停止招生或关闭，亚利桑那大学在华项目也集体关停。
但从最近的一系列发展来看，虽然和美国大学的项目受到一定的阻力，但中国大学的合作方向变得更加全面开花，与更多亚洲和美国以外的高校开展合作，具体的项目可能的确不够稳定，更多元的合作却是大方向。
当然，害怕不稳定性的，依旧可以关注具有独立法人资格的合作办学机构，这类具有独立法人资格的合作办学机构眼下看来较为稳定的，没有出过什么问题，不太会出现突然停招改名的变故，而且和外方合作校的关系更紧密，申请海外深造时的认可度不错。
目前，受到官方认可的这类合作办学机构有 11 所（包括与香港院校合作成立的）：
上海纽约大学
昆山杜克大学
西交利物浦大学
宁波诺丁汉大学
香港中文大学（深圳）
香港科技大学（广州）
香港城市大学（东莞）
北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院
温州肯恩大学
深圳北理莫斯科大学
广东以色列理工学院
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