SUV出大事了
孵化器出问题
2025年10月7日正式提交加拿大国会的C-12法案已经进入二读程序，距离成为加拿大法律仅剩一步之遥。
10月27日，加拿大媒体《immigration》撰文称，该法案通过意味着倍受欢迎的SUV项目将遇到重大法律挑战，数千例"孵化器"支持的申请案例可能被一键取消！
文章作者是执业超过35年的资深移民律师，他在文中毫不掩饰地指出，SUV有三类机构可以发支持信吗，分别是天使投资、风险投资、孵化器。
其中所有在申请中的孵化器案例中，超过80%不能满足2024年4月30日加拿大移民部的M172指令。
在这个指令中，时任加拿大移民部长列出了可以信赖的孵化器名单，但却未终止其他孵化器出具支持信的功能。大家并不需要对这个行政指令做详细了解，只要明白一件事就行：大约80%的孵化器支持的SUV移民申请案例很可能永远等不到被审理的那一天。
作者解释"孵化器"申请
纯属浪费时间
但据作者介绍，截至其发稿时，仍然有来自中国、印度、伊朗等国家的申请人使用孵化器支持信申请。这种行为纯属浪费时间。
而C-12法案赋予加拿大移民部批量取消此类申请的权力，从而有效清理积压的大量申请，避免整体审批时间被拉长。
从SUV项目看，最有可能被一刀切的就是这几千例"孵化器"支持申请。
作者也明确表示，加拿大移民部发布的SUV项目审理时间基本没有意义，因为优质申请会很快得到审理，而低质量申请的等待时间是无限长。所以""资质良好"的申请者只是理论上等待时间比较长！
以天恩移民经手的SUV申请为例，基本不存在积压或者漫长等待的情况，天恩移民在所有SUV申请中也从未使用过"孵化器"支持。
对还在研究SUV的申请人来说，理论上并不是所有"孵化器"都不可信，但孵化器的支持力度显然是各类机构中最低的，因此除非有特殊情况，否则远离孵化器就对了。
作者列出的数据显示，截至2025年年中，加拿大SUV 的总申请量为42200宗，其中17900宗为主申请人及其家属，未获得MI72指定组织支持的申请人等待时间很可能超过十年。
目前，加拿大移民部没有正式公布有多少待处理的申请与不符合2024年4 月30日部长MI72，这也对申请人造成极大困扰。
数据还显示，2025年，孵化器支持的SUV申请拒签率飙升至73%，这反映出孵化器的艰难状态。
作者透露，在全部56家指定的企业孵化器中只有12家被加拿大移民部信任。
根据C-12法案，其他44家孵化器支持的SUV申请人无论何时提交，都有可能被取消资格。
总之，加拿大SUV依然是最具吸引力的"黄金移民项目"但其中的技术含量比普通人预期的高多了。在选择支持机构方面，天恩最具实力。
扫码丨咨询
没有评论:
发表评论