卡尼拒当美国附庸，特朗普翻脸；中加关系回暖，复航解禁
美国总统特朗普，似乎又一次被加拿大总理马克-卡尼"惹恼"了！
当地时间 1 月 22 日晚，特朗普在社交平台 X 上发帖称，撤销对加拿大加入某"和平委员会（Board of Peace）"的邀请。
措辞不重，但信号很清楚——他不高兴。
而这次"变脸"的导火索，几乎可以确定，正是卡尼当天在魁北克发表的一场演讲。
1月22日上午，卡尼刚从达沃斯返回加拿大，随即在魁北克举行新闻发布会并发表演讲，主题非常明确：
呼吁加拿大人团结一致，应对当前国际环境的不确定性。
他在演讲中强调了加拿大长期坚持的价值观：共存、多元、共同繁荣，并谈到政府将继续保护这一理念。
其中一句话，被几乎所有媒体划了重点：
"加拿大和美国在经济、安全和文化交流方面建立了非凡的伙伴关系，但加拿大不是因为美国而存在，加拿大的繁荣，来自加拿大人自己。"
这句话，被普遍视为对特朗普此前言论的直接回应。
因为就在达沃斯论坛上，特朗普曾当众点名卡尼，说过一句极具挑衅意味的话："马克，你要记住这一点——加拿大是靠美国生存的。"
卡尼在魁北克的演讲，其实是他达沃斯演讲的"国内延伸版"。
整场讲话，他反复强调的并不是反美，而是三件事：
加拿大不能把未来完全建立在对单一国家的依赖上；
世界正在变得更不稳定、更交易化；
加拿大需要强化自身的社会凝聚力、产业能力和国际空间。
他提到历任总理（包括特鲁多）倡导的多元文化、原住民和解、社会福利体系；提到两次魁北克独立公投；也提到"现代、进步、自由"的加拿大正在面临价值层面的挑战。
他的一句总结，被多家媒体引用：
某种程度上，这正是他在达沃斯所说"中等国家必须建立自身能力"的本土版本。
而特朗普的撤回邀请，也恰好表明：卡尼正在公开表达一条与特朗普世界观并不一致的路线。
而这种反复无常的行为，同时也印证了卡尼之前的一个判断：和美国相比，中国更具有"可预测性"。
有意思的是，就在特朗普"撤回邀请"的同一时间线里，中加之间，一些具体变化正在落地。
1月21日，加拿大联邦政府已同意，撤销此前要求 TikTok 停止在加拿大运营的决定。
加拿大创新、科学与经济发展部随后证实，这是政府与 TikTok 协商下的决定。
简单回顾时间线：
2023 年起，加拿大联邦及多省政府，禁止在公务设备上使用 TikTok
2024 年 11 月，联邦政府要求 TikTok 关闭加拿大业务实体（但未禁止民用）
2026 年 1 月 21 日，联邦法院在政府与 TikTok 双方同意下，正式撤销该命令
这意味着，在工业部长重新审查期间，TikTok 可继续在加拿大正常运营。
1月20日，加拿大航空正式公布2026年北半球夏季洲际航线计划，中国航线出现明确调整：
温哥华 — 北京
启动时间：2026年5月1日
班次变化：每周4班增加至每天1班（每周7班）
执飞机型：波音787
多伦多 — 上海浦东
启动时间：2026年6月3日
航班频次：每周4班
执飞机型：波音787
这条航线自 2020 年停飞，中断整整 6 年，这是首次官宣复航。
这是目前为止，中加之间最明确、最实质性的增航动作。
而就在访华期间，卡尼曾明确表示，将在中国恢复赴加团队游基础上，进一步推动人员往来，并加强文旅与人文合作。
业内普遍认为，加航这轮调整，与中加关系"重新校准"的信号高度相关。
目前，中加航班量仍不足疫情前的三分之一，增航空间依然很大。
现在中加直飞航线有哪些？
加拿大航空
温哥华 — 北京
温哥华 — 上海
温哥华 — 中国香港
多伦多 — 上海（2026 年复航）
中国航司（6 家）
南航：广州 — 多伦多 / 温哥华
东航：上海 — 多伦多 / 温哥华
国航：北京 — 多伦多 / 温哥华
厦航：厦门 — 温哥华
海航：深圳 — 温哥华 / 北京 — 多伦多
川航：成都 — 温哥华
目前已覆盖中国的北京、上海、广州、深圳、厦门、成都、香港等城市；加拿大门户仍集中在温哥华和多伦多。
随着复航与增班推进，航线密度提升、竞争增加，中转依赖下降，机票价格长期更容易回到理性区间。
这对留学生、探亲家庭、新移民和商务往来，都是实实在在的利好。
从访华合作，到达沃斯演讲，再到魁北克发布会，卡尼正在不断强化一件事：
加拿大不想只被定义为"依附者"，而是在寻找更大的政策空间。
而特朗普的反应，某种程度上，正说明这种变化正在触碰既有结构。
与此同时，中加之间，一些原本停滞的事务，开始重新启动。
而我们有理由相信：这条线，还会继续往前走……
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